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徐宿淮鹽鐵路鋪軌到徐州東站

2019-06-21  來源:中國徐州網-徐州日報  作者:  編輯:楊茜茜
核心提示:攤砟、布枕、鋪軌……6月20日上午11時8分,隨著一臺WZ500鋪軌機組啟動,一條200米長的鋼軌,像一條鋼鐵長龍噴薄而出,徐宿淮鹽鐵路鋪軌進入到徐州東站,預計到7月10日完工后,整個徐宿淮鹽鐵路鋪軌工作將全面結束,進入到驗收階段。
  
本報全媒體記者 陳艷 攝

中國徐州網-徐州日報訊(全媒體記者 駱耀明 通訊員 吳晗)攤砟、布枕、鋪軌……6月20日上午11時8分,隨著一臺WZ500鋪軌機組啟動,一條200米長的鋼軌,像一條鋼鐵長龍噴薄而出,徐宿淮鹽鐵路鋪軌進入到徐州東站,預計到7月10日完工后,整個徐宿淮鹽鐵路鋪軌工作將全面結束,進入到驗收階段。

中鐵十一局徐州東站鋪軌技術負責人田福相介紹說,當前正在鋪設的是徐州東站第19道,長度為700米,兩條軌道分別為一條200米,一條500米軌道組成。據介紹,正在建設的徐州東站東側站場就是徐宿淮鹽站場,總共是6個站臺13條軌道,因為正在使用的京滬高鐵徐州東站站場,有7個站臺15條軌道,所以新建的東側場站的13條軌道序號就是從16道到28道。

田福相說,今年4月23日,徐宿淮鹽鐵路正軌在我市賈汪區大湖村后馬莊特大橋上全線貫通,目前徐州東站鋪設的是站線,徐宿淮鹽站場新建的13條軌道,需要鋪軌11.7公里,從6月20日開始施工,預計7月10日結束,屆時,徐宿淮鹽鐵路鋪軌工作將全面結束,并且在鋪設完成后,徐宿淮鹽鐵路在徐州和鄭徐鐵路接軌。7月26日,徐宿淮鹽鐵路進行靜態驗收,9月3日進行動態驗收,12月28日具備通車條件。

徐宿淮鹽鐵路具有京滬高鐵第二通道功能,是江蘇省東西向高速鐵路,途經徐州、宿遷、淮安、鹽城4市,正線全長316.27公里,設計時速250公里,全線設徐州東、后馬莊、雙溝、睢寧、宿遷、洋河北、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城11個車站,其中洋河北為遠期預留車站。鐵路建成通車后,徐州到鹽城只需大約1個半小時,比公路運輸快3個多小時。作為京滬高鐵徐州至上海的輔助通道,宿遷、淮安、鹽城、揚州的居民通過這條鐵路可以直接北上南下,直達京滬,更加便捷地走向全國東西南北。

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